?

Log in

No account? Create an account

Кузнецов Алексей Викторович

Роскосмос запускает производство самых мощных в мире ракетных двигателей
alexzgr1970

Анна Касаткина

Двигатели предназначены для первых ступеней новых ракет «Союз-5» и «Енисей».

© Фото: roscosmos.ru

Предприятие Роскосмоса АО «НПО Энергомаш» начинает изготовление самых мощных в мире жидкостных двигателей для ракет «Союз-5» и «Енисей». Об этом свидетельствуют данные сайта госзакупок.

«НПО Энергомаш» производит закупку сортового проката литейных сталей и сплавов РД-171. В техническом задании уточняется, что товар будет использоваться в основном производстве для комплектации двигателей РД-171МВ. Стоимость закупки оценивается в 19,5 милиона рублей.

Новые двигатели предназначены для первой ступени новой ракеты-носителя «Союз-5» («Иртыш»), первый запуск которой назначен на ноябрь 2022 года. Она должна заменить производимую на Украине ракету «Зенит». Кроме того, РД-171МВ будет использоваться на первой ступени сверхтяжелой ракеты «Енисей».

Генеральный директор «НПО Энергомаш» Иван Арбузов в конце июля заявил, что первые огневые испытания новых двигателей пройдут в декабре 2019 года. В 2021 году производитель должен начать передавать РД-171МВ разработчику ракет «Союз-5» РЦ «Прогресс».

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201991435-zykCS.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews



(no subject)
alexzgr1970
-Как насчёт чтобы оторваться вечерком?
-Ты вообще кто такой?
-Тромб.

[reposted post]Борцуны всех стран, соединяйтесь!
shrek1
reposted by alexzgr1970
Какой же мощный и объединяющий вектор движения у борцунов во всем мире. Не важно происходит это Киеве, Москве или в Гонконге. Главное насрать разрушить что-то



Ну или просто нагадить



Протесты в Гонконге потихоньку переходят в Read more...Collapse )

В России разработали подъемник для посадки и высадки в поезда инвалидов-колясочников
alexzgr1970

Read more...Collapse )



Устройство предполагается размещать в переднем тамбуре головного вагона по его правой и левой стороне. В транспортном положении подъемник компактно складывается и убирается в специальный шкаф, который входит в комплект. Конструкция обеспечивает надежную фиксацию как в транспортном, так и рабочем положении.

На платформе может перемещаться и человек в инвалидной коляске, и его сопровождающий. Она перемещается по обеим осям с заданной скоростью и минимальными ускорениями с помощью электропривода. В конструкции предусмотрен специальный упор для ее фиксации по горизонтальной оси, что не позволяет платформе «плавать» по при подъеме и опускании. При отказе электропитания в конструкции предусмотрен дублирующий ручной привод.





«Подъёмник прошел все необходимые испытания и готов к эксплуатации, – заявил заместитель генерального директора по гражданской продукции УВЗ Кирилл Томащук. – Основные преимущества нашего изделия по сравнению с ранее выпускавшимися, а также отечественными и импортными аналогами – универсальность, комфорт, надежность и безопасность для пассажиров». По словам Томащука, интерес к разработке специалистов «Уралвагонзавода» уже проявили несколько производителей пассажирских вагонов.