Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Производство двигателя НК-32 для Ту-160 восстановлено в России НК-32

 

НК-32

Казалось, этот двигатель для нас потерян. Его производство остановили в 1993 году, вероятно, не без сладких уверений наших западных "партнёров" в том, что России этот двигатель больше не понадобится. Ну к чему нам Ту-160 - самый большой и мощный в мире сверхзвуковой стратегический ракетоносец? Ведь в будущем Россию с Западом ждёт лишь мир, дружба, жвачка (импортная, конечно).

Поэтому производства НК-32 было не просто остановлено, оно было уничтожено. Со жвачкой всё получилось, а вот с миром и дружбой как-то не очень. Стало очевидно что Ту-160, на всякий пожарный, нам всё же нужны. Но что делать, если двигателя для него нет? И производства тоже нет.

Collapse )

И вот на форуме Армия-2020 объявили о том, что первая установочная партия НК-32-2 изготовлена, испытана и принята заказчиком. К тому же готово и производство.

«Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства», — сказали в ОДК.

Так что теперь нет никаких препятствий для возобновления производства Ту-160, в версии М2. Подготовка к строительству первых ракетоносцев уже идёт в Казани на Казанском авиационном заводе (КАПО).

Думаю новейшие Ту-160М2 помогут нашим "партнёрам" понять, что одной жвачкой не отделаться, и мир, дружба с Россией в их же интересах.

https://zen.yandex.ru/media/sdelanounas.ru/proizvodstvo-dvigatelia-nk32-dlia-tu160-vosstanovleno-v-rossii-5f437f8e2b9a057d7e1fc711

В аэропорту Магнитогорска матери пришлось на руках заносить 12-летнего ребенка-инвалида в самолет




Фото: ural-trans-prok.ru

Матери подростка с инвалидностью пришлось на руках заносить его на борт самолета в международном аэропорту Магнитогорска, сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры. Сотрудник службы наземного обслуживания не стал помогать им при посадке в самолет, хотя в аэропорту имеется специальное подъемное устройство – ступенькоход.

Мать ребенка-инвалида заблаговременно уведомила службу наземного обслуживания аэропорта Магнитогорск, что им понадобится помощь при посадке. В соответствии с Воздушным кодексом РФ и федеральными авиационными правилами, пассажиры с инвалидностью нуждаются в специальных условиях перевозки и необходимости предоставления специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), а также услуги по обеспечению посадки на воздушное судно и высадки из него.

Старший агент службы наземного обслуживания встретил женщину с ребенком-инвалидом у входа в аэровокзал, сопровождал их при прохождении регистрации и оформлении багажа. Но дальше помогать пассажирам он не стал. Женщине пришлось заносить 12-летнего ребенка-инвалида на руках, хотя в аэропорту имеется специальное подъемное устройство – ступенькоход для посадки на борт.

Женщина обратилась с жалобой в прокуратуру. Карталинской транспортной прокуратурой в отношении старшего агента службы наземного обслуживания возбуждены дела об административном правонарушении по ч. 3 ст. 14.8 КоАП РФ (Непредоставление потребителю льгот и преимуществ, установленных законом). Материалы направлены в территориальный отдел управления Роспотребнадзора.

Ранее мы сообщали, что житель Кирова, летевший в Москву из аэропорта «Победилово», рассказал, что стал свидетелем «позорнейшей картины»: двое пассажиров, передвигающиеся на инвалидных колясках, забирались по трапу ползком, подтягиваясь на руках, при этом сотрудники аэропорта просто наблюдали за этим. В администрации аэропорта заявили, что пассажиры-инвалиды сами отказались от помощи.

Мы также писали о том, что в аэропорту Чебоксар спортсмен-паралимпиец Замир Шкахов отказался, чтобы его выгружали из самолета как багаж и ему пришлось спускаться по трапу на руках. Сотрудники аэропорта, включая полицейского, отказались ему помочь. «Мне помощь предлагали. В качестве предоставленных грузчиков. Но когда я поинтересовался у тех, каким образом они собираются меня перевезти, они сказали, мол, как багаж», – рассказал о произошедшем Замир.

https://dislife.ru/materials/2855

1 января вступили в силу требования по оснащению самолетов для пассажиров с инвалидностью

1 января вступил в силу приказ Минтранса РФ, согласно которому все новые самолеты должны быть адаптированы для пассажиров с инвалидностью,сообщает ТАСС. Эти требования распространяются на те воздушные суда, конструкция которых подразумевает возможность перевозки людей с инвалидностью.
Согласно приказу Минтранса РФ все новые самолеты должны иметь следующие условия для перевозки пассажиров с инвалидностью:
·        на борту самолета должен быть как минимум один туалет, оборудованный для инвалидов;
·        в салоне самолета перед дверью туалета должно быть место для разворота инвалидной коляски;
·        пол в салоне самолета должен иметь безбликовую поверхность;
·        освещение салоне должно быть без резких перепадов;
·        ряды пассажирских кресел должны быть обозначены с использованием тактильной маркировки;
·        не менее 50% кресел должны быть оборудованы подвижными подлокотниками со стороны прохода.

Инструкция:
Транспорт для инвалидов: право на проезд, льготы и доступность

Эти требования распространяются только на те самолеты, типовая конструкция которых подразумевает возможность перевозки пассажиров с инвалидностью. То есть, к примеру, легкомоторные самолеты под данный приказ Минтранса не подпадают.
Ранее мы сообщали, что Институт международных транспортных коммуникаций МИИТ Минтранса России подготовил методические рекомендации и о доступности пассажирских авиаперевозок для инвалидов. Они содержат разъяснения и инструкции для персонала аэропортов, а также правила этики при общении с пассажирами-инвалидами.
Мы также писали о том, что Минтранс РФ утвердил новые нормы провоза багажа в самолетах, согласно которым пассажиры могут провозить без взимания дополнительной платы инвалидные коляски, костыли, ходунки, трости. Эти вещи можно будет разместить в салоне или сдать в багаж, если их размеры превышают определенные габариты.

https://dislife.ru/materials/2784